Depok, Bekasi, dan Bogor Masuk Daftar Termahal, Warga Mendesak Solusi Transportasi yang Lebih Terjangkau
Jakarta – Kota-kota satelit Jakarta kembali menjadi sorotan. Berdasarkan data terbaru Kementerian Perhubungan yang diolah dari Badan Pusat Statistik (BPS), tiga kota terdekat Ibu Kota—Depok, Bekasi, dan Bogor—masuk dalam daftar lima kota dengan biaya transportasi bulanan tertinggi di Indonesia.
Depok menempati posisi pertama dengan pengeluaran transportasi mencapai Rp1,8 juta per bulan, atau 16,32% dari total biaya hidup. Disusul Bekasi (14,02%) dan Bogor (12,54%). Di luar Jabodetabek, Surabaya (13,61%) dan Jayapura (12,45%) ikut melengkapi posisi lima besar.
Kereta Jadi Andalan, Tapi Kenapa Masih Mahal?
BeritaTerkait
Kereta rel listrik (KRL) dan commuter line sebenarnya menjadi tulang punggung transportasi harian bagi jutaan warga Jabodetabek. Namun, kenyataannya, warga masih mengeluhkan mahalnya biaya transportasi, meski sebagian besar menggunakan moda transportasi publik.
Salah satu alasannya adalah biaya integrasi. Meskipun tarif KRL relatif terjangkau (Rp3.000 – Rp5.000), biaya tambahan seperti ojek online ke/dari stasiun, parkir, hingga naik angkutan pengumpan (feeder) ikut menambah beban harian. Dalam satu hari, ongkos transportasi pulang-pergi bisa menembus Rp60.000.
Belum lagi waktu tempuh yang panjang dan kepadatan di jam sibuk, membuat masyarakat cenderung mencari opsi transportasi pribadi—yang justru menambah beban pengeluaran dan kemacetan.
Kurangnya Integrasi Transportasi: Masalah Lama yang Belum Tuntas
Pakar transportasi menilai mahalnya biaya ini tak lepas dari minimnya integrasi antarmoda, terutama di kota satelit. Ketergantungan pada ojek online, minimnya angkutan pengumpan terjadwal, serta infrastruktur stasiun yang belum ramah pejalan kaki menjadi tantangan nyata.
Alih-alih cukup naik kereta langsung ke pusat kota, banyak warga Depok dan Bekasi harus menyambung perjalanan dengan biaya tambahan. Bagi sebagian keluarga, total biaya ini bisa lebih tinggi dari tagihan listrik bulanan.
Solusi? Reformasi Tarif dan Perluasan Layanan
Pemerintah melalui Kemenhub dan operator KRL sebenarnya telah mencanangkan berbagai proyek seperti pengadaan feeder bus gratis (Teman Bus), integrasi JakLingko, serta penambahan rangkaian kereta. Namun, hasilnya masih terbatas pada beberapa area saja.
Beberapa solusi konkret yang bisa dipertimbangkan:
Penerapan tarif transportasi terintegrasi (satu tiket semua moda)
Revitalisasi dan pelebaran akses menuju stasiun KRL
Subsidi transportasi untuk pekerja dan pelajar di kota satelit
Optimalisasi rute bus pengumpan dan trayek mikrotrans
Transportasi Seharusnya Menjadi Solusi, Bukan Beban
Di tengah tren urbanisasi yang terus meningkat, kota-kota satelit seperti Depok, Bekasi, dan Bogor memerlukan perhatian serius soal mobilitas harian. Transportasi publik bukan hanya soal tarif murah, tapi juga soal efisiensi, konektivitas, dan kenyamanan.
Sudah saatnya pemerintah, pengelola transportasi, dan pemangku kepentingan lainnya duduk bersama menyusun strategi jangka panjang. Karena ketika biaya transportasi menjadi beban terbesar, maka pembangunan kota yang berkelanjutan juga akan terhambat.
Berikut infografis yang menggambarkan lima kota dengan biaya transportasi tertinggi di Indonesia. Grafik ini menunjukkan persentase pengeluaran transportasi terhadap total biaya hidup, lengkap dengan estimasi biaya bulanan dalam jutaan rupiah.
https://commuterline.id/perjalanan-krl/jadwal-kereta
Titipan Pencerahan: Mengapa Kita Harus Peduli?
Transportasi bukan hanya soal jalan dan tarif, tapi soal keadilan mobilitas. Ketika biaya transportasi memakan lebih dari 15% penghasilan warga, terutama di kota satelit seperti Depok, itu menjadi sinyal bahwa sistem transportasi belum cukup inklusif dan terintegrasi.
Apa yang bisa kita lakukan sebagai warga?
Dorong penggunaan transportasi publik, sambil tetap kritis pada kualitasnya.
Sampaikan suara ke pemerintah daerah tentang kebutuhan angkutan pengumpan dan akses ke stasiun.
Dukung kebijakan tarif terintegrasi dan subsidi transportasi.
Apa yang bisa dilakukan pemerintah dan operator?
Evaluasi menyeluruh terhadap komponen biaya transportasi harian warga.
Bangun sistem transportasi publik yang menyambungkan titik-titik hunian ke pusat aktivitas secara efisien dan manusiawi.
Discussion about this post